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¿El cable de la cortadora de césped está atascado? ¡Aquí le mostramos cómo solucionarlo!

¿El cable de la cortadora de césped está atascado? ¡Aquí le mostramos cómo solucionarlo!

Es esa época del año otra vez para cortar el césped

Sí, es esa época del año nuevamente para sacar la cortadora de césped y comenzar el ritual semanal de cortar el césped. Pero cuando le das a ese cable un buen tirón fuerte, el cable no se retrae como se supone que debe hacerlo, o peor, el cortacésped se enciende durante un minuto y el cable retrocede, escuchas un chirrido extraño y el cortacésped se apaga. Los tirones posteriores del cable son inútiles porque el cable no se retrae, ¿y ahora qué?

¡No hay problema! Este es uno de los problemas más comunes que veo con las cortadoras de césped. Es una solución fácil.

El motor de arranque se ha agarrotado

El problema no es necesariamente el cable, es la parte en la parte superior del motor que se hace girar cuando se tira del cable, llamado embrague de arranque.

Lo que sucedió es que el embrague de arranque se ha oxidado a la varilla de arranque, por lo que es imposible que se levante, gire o se retraiga.

Rodamientos de bolas oxidados

Aquí es donde está el problema

En la foto de la derecha se muestra el problema. Los cojinetes de bolas están oxidados y el óxido se ha adherido a la varilla.

Siga los pasos que se describen a continuación para que su cortadora de césped esté lista y funcionando en una hora.

Reparación de cortacésped paso a paso

1. Quite el cable de arranque del tirador.

2. Quite tres o cuatro tornillos que sujetan el conjunto del motor de arranque. (siguen las instrucciones para reparar el resorte)

3. Golpee suavemente la tapa del embrague de arranque. (ver foto)

4. Retire el conjunto del embrague de arranque.

5. Con una lana de acero de grado fino, limpie el óxido de los cojinetes de bolas, limpie la cavidad del cojinete, el eje y cualquier otro óxido que pueda encontrar.

6. Antes de volver a montar, probablemente necesitará retroceder el resorte de arranque.

7. Vuelva a montar teniendo cuidado de poner varias gotas de aceite en el centro del embrague de arranque. (consulte las instrucciones adicionales a continuación)

Engrase los cojinetes o no aceite los cojinetes

He oído que los cojinetes deben volver a colocarse en el embrague sin aceite, absolutamente secos. También he escuchado que los rodamientos y su carcasa deben engrasarse además de la pieza central que necesita aceite.

Me inclino hacia engrase los cojinetes. Especialmente cuando los cojinetes están tan oxidados como los de la foto. Primero los pongo en un baño de aceite, luego escurro un poco del aceite y pongo varias gotas en la pieza central. Este método me ha funcionado durante muchos, muchos años.

Retroceder la primavera

Una vez que se haya limpiado el óxido y se haya vuelto a colocar en su lugar con los rodamientos de bolas, es hora de arreglar el resorte si está suspendido. A menudo, el resorte surge del agarrotamiento del motor de arranque. No son demasiado difíciles de retroceder.

  1. Doble las pestañas hacia arriba para que la bobina se pueda quitar de la carcasa.
  2. Con la bobina en la mano, tire del extremo hasta que la bobina esté compacta y uniforme; un buen carrete.
  3. Ahora coloque la pestaña de sujeción del extremo en la carcasa y coloque el resto de la bobina en la carcasa con cuidado.
  4. Cuélguese del rollo para que no se desenrolle antes de que esté listo.
  5. Mientras sostiene el resorte con un dedo meñique, coloque la bobina encima del resorte dentro de la carcasa y suelte con cuidado el resorte. El embrague lo mantendrá en su lugar mientras dobla las pestañas hacia abajo.
  6. Vuelva a colocar el conjunto del motor de arranque en el embrague y vuelva a colocar los tornillos.
  7. Guíe la cuerda hacia atrás a través del orificio de inicio de extracción en la carcasa y átela nuevamente al mango.

¡Ahora estás listo para encenderlo!

Joanna (autor) desde Wilseyville el 30 de mayo de 2014:

Hola Kenneth, ¡Gracias por pasar a leer! Algunos de mis ejes son "estacionales", como el de la cortadora de césped. Es interesante ver cómo las estadísticas suben y bajan con las estaciones. ¡Sí, me gustaría ver tu trabajo! ¡Buena suerte!

Kenneth Avery de Hamilton, Alabama, el 26 de mayo de 2014:

Hola, Msmillar,

Maravilloso y oportuno. Muy útil y fácil de seguir. Votado todo el camino. Gracias por compartir tu inteligencia que los hombres no tenemos. Me encanta tu estilo de escritura y tus temas.

Te pido que leas un par de mis hubs y luego te conviertas en uno de mis seguidores.

Me encantaría que.

Kenneth / del noroeste de Alabama

Joanna (autor) desde Wilseyville el 15 de junio de 2013:

¡Hola Benjimester! Gracias por pasar. Eres una de las pocas personas que piensa en el bienestar de su maquinaria en invierno. Intento prepararme para el invierno, pero si no lo hago, definitivamente hago funcionar las máquinas cada cuatro o seis semanas. ¿Sabía que, al igual que su cortadora de césped, también debe encender el aire acondicionado de vez en cuando en el invierno, especialmente en su automóvil? El refrigerante actúa como lubricante y su funcionamiento de vez en cuando mantiene los accesorios frescos y agradables, como la cortadora de césped.

Benji Mester desde San Diego, California el 13 de junio de 2013:

Definitivamente he experimentado el chirrido funky. Definitivamente es difícil arrancar una podadora después de una temporada sin podar. No sabía que el óxido era el responsable de la dificultad de hacer funcionar una cortadora de césped después de una temporada completa de inactividad. Por lo general, enciendo y hago funcionar una cortadora de césped varias veces fuera de temporada para asegurarme de que funcione correctamente en la primavera. Esa es buena información.

Ver el vídeo: Cortadora de cesped Yard Machine no prende como Limpiar Carburador (Noviembre 2020).