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Por qué los costos de reparación de aire acondicionado son tan caros

Por qué los costos de reparación de aire acondicionado son tan caros

¡Los costos de reparación del aire acondicionado están aumentando para las unidades más antiguas!

Como la mayoría de nosotros ya sabemos, el costo de realizar trabajos de servicio en nuestro aire acondicionado nunca es barato, pero está lejos de donde se dirige, lo que hace que nuestro mantenimiento del aire acondicionado sea aún más importante.

Hoy en día, muchos propietarios utilizan un sistema de aire acondicionado central que funciona con un refrigerante llamado R-22. Esto está bien hasta que descubra que tiene una fuga en su sistema y vea la factura del refrigerante que tuvieron que poner en el sistema. Quizás eso es lo que le hace leer esto en este momento, tratando de encontrar una respuesta de por qué siente que su técnico de HVAC lo ha retenido.

No puedo hablar de los costos de la llamada o de la mano de obra, pero en cuanto al R-22, no es su culpa y usted no está solo. Esta tendencia empeorará con el tiempo y, finalmente, será comprar un sistema 410a para reemplazarlo. Esto no es un accidente y con el dinero que gastaría en mantener la unidad R-22, no tendría sentido alargar lo inevitable.

Echemos un vistazo al qué, cuándo, por qué y cuánto la eliminación gradual del R-22 está haciendo que los costos de reparación de su aire acondicionado se disparen.

¿Es hora de actualizar su unidad de aire acondicionado?

¿Qué es el R-22?

Como mencioné, el R-22 (también conocido como Freón) es un refrigerante que se usa en el aire acondicionado. Los refrigerantes son especiales debido a sus puntos de ebullición extremadamente bajos cuando se encuentran bajo ciertas presiones. Sin contar la ciencia, esto es necesario para hacer posible el aire acondicionado, entre otros usos para los CFC. (propelentes, aerosoles, etc ...)

Sin embargo, existe un problema con los CFC.

¿Por qué el R-22 es dañino y está siendo eliminado?

R-22 es un CFC. (Clorofluorocarbono = cloro + flúor + carbono) El problema con esto es que cuando los CFC llegan a la atmósfera comienzan a destruir el ozono (O3) robando su estructura molecular. Ver que el ozono es el tipo de capa atmosférica protectora que nos protege de gran parte de la luz ultravioleta del sol, no es algo bueno.

Por otro lado, 410a es un HFC. (Hidrofluorocarbono = Hidrógeno + Flourina + Carbono) La estructura molecular de un HFC no reacciona con el Ozono como lo hace el CFC. No hay ningún "robo" entre los 2 porque los HFC son menos estables y tienden a "romperse" antes de alcanzar la capa de ozono.

Por supuesto, como todos sabemos, cuando algo comienza a volverse raro, se vuelve costoso. Con la eliminación gradual del R-22, si su A / C lo está usando, espere que los costos de reparación de su aire acondicionado sean cada vez más irrazonables.

410a: el nuevo refrigerante para aire acondicionado

Los sistemas 410a (reemplazo de refrigerante HFC por R-22) existen desde hace un tiempo, pero el costo es mucho más asequible de lo que solía ser. Con un refrigerante más seguro, una clasificación de eficiencia mucho más alta y ... oh sí, aprobación de la EPA, los sistemas 410a son los "New Cool".

NOTA: La eficiencia del aire acondicionado está clasificada por SEER (Clasificación de eficiencia energética estacional). La calificación SEER más baja en el mercado hoy en día es 13, siendo 20 la más alta a partir de ahora. Una calificación de 15 o más lo califica para una exención de impuestos.

¿Por qué cuesta tanto el R-22?

Al igual que con muchos otros productos (es decir, el R-12 cuando se eliminó), cuando la oferta baja y la demanda aumenta, el costo también aumenta. En este caso, el costo del R-22 se ha disparado en los últimos años debido a la eliminación gradual de la producción de R-22. Una jarra de 30 galones de R-22 que costaba aproximadamente $ 100 hace unos años ahora cuesta casi $ 350. ($ 12 por libra)

El Protocolo de Montreal es el acuerdo internacional que establece el plan para eliminar los CFC y los HCFC. En los EE. UU., Esto es confirmado por la EPA a través de la Ley de Aire Limpio. A partir de hoy, el calendario de eliminación se ve así:

La cosa es ... este es un proceso legislativo. Cualquier cosa puede suceder en cualquier momento con este plan, como sucedió el año pasado.

AñoCambio

1 de enero de 2010 (implementado)

No se fabricarán más equipos que utilicen R-22.

1 de enero de 2015

Prohibición de la venta y el uso de R-22 excepto para el mantenimiento de equipos existentes.

1 de enero de 2020

Prohibición de la producción e importación de R-22.

¿Cuánto costará el R-22 en el futuro?

Se especula que el costo del R-22 aumentará aproximadamente un 5% por año hasta que se elimine por completo. Yo diría que esta es una estimación segura basada en lo que he visto hasta ahora y en lo que sucedió con el costo del R-12 cuando fue prohibido. En los últimos años, el costo del R-22 ha aumentado mucho más del 100% y, en mi opinión personal, no gubernamental y no profesional, no me sorprenderá que una jarra de refrigerante de 30 galones esté a $ 500 en los próximos años. Par de años.

ACTUALIZACIÓN: Desde que se escribió este artículo, el R-22 ahora ha alcanzado casi $ 500 por jarra según lo proyectado. ¡Guauu!

La mayoría de nosotros posee sistemas de aire acondicionado R-22

¿Entonces, qué significa todo esto?

Bueno, para aquellos de ustedes que ya tienen los sistemas operativos 410An ... no realmente nada. Para aquellos de nosotros con sistemas R-22, significa comenzar a ahorrar para su nuevo sistema 410A. Las tarifas de servicio en las que incurrirá por agregar refrigerante a una unidad de R-22 durante los próximos años podrían ser extremas y aún tendrá que quedarse con la misma unidad anterior. Sin mencionar que tendrá que gastar dinero en reparar la fuga para no tener que seguir agregando R-22 todos los años.

No se aproveche de

Si le dicen que debe completar su sistema anualmente, lo estafarán a menos que le informen de la fuga y acepte no repararla (lo cual no es aceptable según los estándares de la EPA en aire acondicionado central residencial y licencias).

Un A / C es un sistema sellado y el refrigerante no se estropea. Solo debe agregar refrigerante si tiene una fuga y, si tiene una fuga, debe repararla. Además, si no hay ningún problema con su A / C, no permita que el técnico conecte los medidores innecesariamente. Cada vez que esos indicadores se activan en su sistema, le roban pequeñas cantidades de refrigerante.

Ahora lo sabes ...

Entonces, ya sea que este artículo le haya dado una idea para una inversión futura (para lo cual tendría que tener licencia para hacerlo) o si simplemente lo ha preparado para lo que está por venir en el mundo de HVAC, espero que haya sido útil y lo haya ayudado a comprender lo que está pasando con el costo de las reparaciones del aire acondicionado.

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buscador de caminos desde Colorado el 14 de junio de 2012:

Bueno, me tienes preguntándome qué tipo de aire acondicionado tengo. La casa tiene un poco más de ocho años y el aire acondicionado se puso nuevo cuando la compramos. Sin embargo, supongo que tengo el viejo R-22. No tenemos problemas por el momento, pero al menos esto me ayuda a saber qué esperar cuando llegue el momento.

Me encanta cómo sus hubs me ayudan a poder hablar inteligentemente sobre estas cosas cuando surgen. He descubierto que tengo mucho más éxito con el personal de reparación y ventas cuando tengo al menos una vaga noción de lo que estoy hablando.

¡Maravillosamente útil, como siempre!

Dan Reed (autor) el 13 de junio de 2012:

Gracias Marcy. Hay algunas cosas (más) nuevas en el mercado y me alegro de que al menos hayan intentado hacer algo al respecto. Desafortunadamente, es la frecuencia con la que las fugas se dejan solo para el negocio residual.

Marcy Goodfleisch del Planeta Tierra el 12 de junio de 2012:

Vaya, esta es una noticia interesante. Acabo de recibir una llamada de servicio y agregaron R-22 (recuerdo que tenía un número, supongo que era) y luego puso algo en el sistema para arreglar la fuga. Pero no estoy seguro de que llamaría a eso "reparar" la fuga. Parecía que simplemente lo ralentizaría o lo taponaría. Tengo previsto un nuevo sistema, pero espero obtenerlo a través de mi programa de garantía. Lo que también tiene problemas. .

¡Gran centro, como de costumbre!


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